
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營模式:生產加(jia)工(gong)
地址:山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
液壓缸的分類
液(ye)壓(ya)缸的結構形(xing)式(shi)(shi)多種(zhong)多樣,其(qi)分類方法也有多種(zhong):按(an)(an)運(yun)動方式(shi)(shi)可(ke)分為(wei)直線往復運(yun)動式(shi)(shi)和回轉擺動式(shi)(shi);按(an)(an)受液(ye)壓(ya)力(li)作(zuo)用(yong)情(qing)況(kuang)可(ke)分為(wei)單作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)、雙作(zuo)用(yong)式(shi)(shi);按(an)(an)結構形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分為(wei)活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多級(ji)伸(shen)縮(suo)套筒式(shi)(shi),齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)等(deng);按(an)(an)安裝形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分為(wei)拉(la)桿、耳環、底腳、鉸(jiao)軸(zhou)等(deng);按(an)(an)壓(ya)力(li)等(deng)級(ji)可(ke)分為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。(威海力(li)建冶金液(ye)壓(ya)設備廠(chang))





線形、帶形密(mi)封材(cai)料的纏繞方法如果(guo)不(bu)對(dui)(dui),密(mi)封帶將被(bei)切斷,隨(sui)著進入缸內。線帶形密(mi)封件對(dui)(dui)滑動(dong)(dong)部(bu)分的繞接(jie)不(bu)會造成什么影響,但(dan)是會引起(qi)缸的單向閥動(dong)(dong)作不(bu)靈(ling)或造成緩沖調(diao)節閥不(bu)能調(diao)到底;對(dui)(dui)回路來說,可能引起(qi)換向閥、溢流閥和減壓閥的動(dong)(dong)作失靈(ling)。
傳統的(de)修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)方法是(shi)(shi)將損壞的(de)部件進行拆卸后的(de)外協修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu),或是(shi)(shi)進行刷鍍或是(shi)(shi)進行表面的(de)整體刮研,修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)周期液壓缸缸體劃傷修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)長,修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)費用高。
現(xian)象(一):唇口破損(sun)
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞(sai)頭靠經(jing)唇(chun)口(kou)側加(jia)開泄壓孔(kong)或者(zhe)改(gai)用組(zu)合類雙作(zuo)用密封
現象(xiang)(二):焦(jiao)燒
原因:
1.系統內有殘留(liu)空氣在(zai)運(yun)行時,空氣在(zai)密封處聚集壓縮升溫(wen)產生密封焦(jiao)燒碳化
防止措施:
1.在油缸起動之前,盡量排盡油缸內空氣(qi)
2.油缸起動(dong)時,不要(yao)立即開(kai)到高速
3.當用(yong)U形圈時在其(qi)谷部加入潤(run)滑(hua)脂(zhi),以防空氣(qi)積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠(jiao)材(cai)料不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在空氣中暴露時(shi)間(jian)過長(chang)超(chao)過庫(ku)存期(qi)限(xian)導致材料老化(hua)
防止措施:
1.降低溫(wen)度,或者(zhe)更換耐高溫(wen)密封件材料
2.更(geng)改介(jie)質(zhi)或更(geng)改耐介(jie)質(zhi)的(de)密封件材料
3.換新介質
4.不要將密(mi)封(feng)件(jian)長時間暴露在大氣中,嚴格按照(zhao)密(mi)封(feng)庫存要求對(dui)密(mi)封(feng)進行保存